为进一步净化辖区道路交通秩序，有效遏制货车违法行为引发的重大道路交通事故，切实保障人民群众生命财产安全，普陀大队紧扣“减量控大”工作要求，科学研判，精准施策，采取“四个再”全力加大货车交通违法行为整治力度，着力营造安全、畅通的道路交通环境。

一、组织部署再加强，力求整治措施“准深快”。一是强化分析研判。大队领导高度重视，多次组织召开专题会议，研究部署货车交通违法行为整治工作，针对货运存在的突出问题进行分析研判，找准违法特点、发掘管理漏洞，不断调整、创新工作思路，提高整治工作针对性，力求发力“准”、推进“深”、查处“快”，稳步推进货车违法行为整治工作。二是提高思想认识。辖区中队充分认识到做好整治货车超限超载违法行为整治工作的重要性和紧迫性，增强责任意识和忧患意识，考核有效推进工作落实，努力实现通行秩序明显改善、货运车辆道路交通事故明显下降的总体工作目标。三是强化情报收集。行动期间，及时地收取货车驾驶员这一特殊群体信息，联合派出所、街道等部门有效平稳处置国际水产城、舟渔公司2处货车驾驶员聚集现象。

二、隐患排查再深入，确保源头管控“零死角”。一是联合交通、城管等部门，围绕货车抛洒滴漏违法行为开展凌晨“清路”行动。二是对货车检验率、报废率、违法处理率以及货车驾驶人逾期未审验、逾期未换证等情况进行统计分析，通过电话、短信告知和上门督促等方式，最大限度消除隐患，防止“问题车辆”、“问题驾驶人”上路行驶。三是以危险路段为整治重点，全面排查全区货运行驶路线，对急弯、陡坡、滑坡、临水等重要路段，全方位巡查，不留死角。对排查出的安全隐患，及时报请政府和相关职能部门，确定责任单位，明确责任人员，落实整改措施，限期督导整改，有效预防道路货运车辆交通事故发生。

三、管控力度再加大，确保路面秩序“无乱象”。一是“白班+夜班”相结合。根据秋冬季气候特点和道路交通规律特征和部分货车驾驶人“打时间差”“钻空档”“昼伏夜出”的实际情况，大队科学调整勤务，发挥整治尖刀班作用，弥补空档期，采取“白班+夜班”的工作模式，坚决做到白天见警车、晚上见警灯，不留管理盲区，不留时间盲点。二是“固定点位+流动巡逻”相结合。根据车流量特点，设立固定卡点和执勤点，对过往货车逐一登记检查，集中整治货车擅自加高货箱栏板、不按规定车道行驶、未粘贴反光标识、闯禁行等交通违法行为。同时设置铁骑机动巡逻组，加强对货车出入重点路段的巡逻管控，切实实现无缝隙路面管控。三是依托科技设备查处货车违法行为。充分利用电子警察、测速仪和公路卡口，持续加大对货运车辆交通违法行为的查处打击工作，以远端管控提升货车违法行为整治效果。

四、宣传氛围再浓厚，确保宣传教育“全覆盖”。一是抓重点人群宣传。利用货车查验、检验时，统一组织货运重点驾驶人开展安全教育培训活动，通过典型交通事故案例、典型交通违法案例进行警示教育，切实提高重点驾驶人交通安全意识。二是抓执法路面宣传。以路面执勤执法为阵地，采取“宣治结合、以宣促治”的方针，通过现场劝导、安全提示、发放宣传资料等形式，对违法驾驶人开展针对性交通安全宣传，切实增强驾驶人安全意识和法制意识，自觉做到依法装载、安全运输。三是抓新闻媒体宣传。依托电台、交通广播、报纸、“两微一抖”等媒体平台，曝光一批货车典型违法行为，鼓励群众举报严重交通违法行为，形成“货车违法、人人喊打”的浓厚氛围。