为解决停车难问题，滨江区目前已经对社会开放了符合条件的6所公办学校的3908个地下停车位，依托城市大脑大数据平台，对这些地下车位进行日常管理，通过停车指数（车位实时占用数/总车位数），反应实时停车场占用情况；通过泊车指数（24小时进出数/总车位数），反应实时停车场车位利用率情况，及时为全区停车资源管理提供支撑。同时，校园停车场接入杭州市城管便捷泊车，形成全市一盘棋，支持一小时内免费，超时先离场后付费的解决方案，有效缓解家长接送学生时的交通拥堵以及附近居民、周围商圈停车难问题。滨江正式进入治堵数字化时代。

杭州市春晖小学借助“护校安园”这一创举和善举，在滨江交警大队和城管、住建等部门大力支持下，将社会停车场的开放与学生接送工作完美结合起来，打造了“地下学生接送中心”。妥善解决了学校放学时间“逢接必堵”“逢接必乱”“逢雨必湿”的普遍难题。

一是进行接送数据分析，制定科学接送方案。学校通过问卷调查，了解了家长接送孩子的交通方式，知道了汽车接孩子的占比有43%，电动车32%，步行25%。在充分考虑了接送规模、区域划分和配套服务等因素后，学校制定了详细的人车分流方案，制作了大量的交通指示牌。从最大程度实现接送效率和安全系数的最大化，学校管理层也一直在完善空间布置、接送流程。开车的家长将汽车停放在对外车库后，然后从临时通道步行50米进入接送区域接孩子，步行的和电动车的家长从步行通道从地面进入地下接送中心。同时，对于占比32%的电动车，学校也加强管理，杜绝家长把电动车停放在路面的非机动车通行道上。像有好多长辈是三轮车接送的，学校专门把门口的校车位用来停放。学校每天通过微信、钉钉提醒家长安全行驶，规范停车，不给路面添堵。现在，正常情况下，5分钟可以完成一个年级200多人的接送，整个过程井然有序、高效便捷。

二是利用信息化平台，实时播报接送状态。学校通过信息技术手段，在接送中心安装了大屏幕，向家长实时报送各班的放学进程，包括“上课中”“正在放学”“等待接送”“接送完毕”等，让在接送中心等候的家长心中有数。家长们除了在手机上查看孩子所在班级的放学动态，也可以在接送中心的大屏幕上看到“接送动态播报系统”，连哪个班还有几个孩子留下值日，都一目了然，俨然学校里的“杭州东站”。

三是安装智慧安保设备，提升接送安全系数。为提高接送中心的安全性，提高接送效率，学校专门配备了接送呼叫系统、人脸识别道闸等智能安防设备，加强智慧管理。现在校门口和地下接送中心进出口都安装了人行闸机，进行身份认证。家长可以刷脸进入，孩子也刷脸上下学，通过道闸时，信息会第一时间反馈到家长手机上。而且考虑到来接孩子的可能是父母，也可能是祖辈，每个孩子能录入6位家长的面部信息。

四是打造整体温馨环境，营造舒心接送氛围。学校利用先进的设计理念优势，接送中心宽敞明亮，层高足有五米多，虽在地下二层，却如同置身于办事大厅，完全没有地下的感觉。家长等候大厅内安装了动态的屏幕，滚动播放学校最新通知和宣传标语，接送环境安逸舒适，真正让接送时，家长方便、学生幸福。

五是设立安心护学岗，保障安全上学路。学校根据实际情况精心规划校门口的交通组织线路，增设交通路障和提醒标语，增加护学岗人员。因此，每天早上的校门口总有一道亮丽的风景线。西兴派出所的民警穿戴好装备来到校门口为师生站岗，家长义工穿上护学岗的马甲积极轮值参与，为即停即走的汽车开门、有序指挥电动车的停放，保安护送孩子过斑马线，校长和值周老师在门口欢迎孩子们的到来，大家一起为孩子撑起一片温暖又安全的一天。

杭州市春晖小学地下接送中心的建设和学校的序列举措，解决了学校放学时间拥堵的普遍难题。目前，3:40-4:00是学校放学时间，门口的秩序非常好，不存在交通拥堵的状况。学校接送中心自开放以来，不仅获得新华网、人民网、钱江晚报、浙江新闻、杭州新闻、安徽新闻等众多媒体报道点赞，也吸引了省市区各级领导和省内各地和兄弟区县教育局、学校、城管部门的考察和参观学习，建设和应用经验得到了广泛推广。