近日，杭州市交通运输局党组成员、副局长陈健带队走进余杭区崇贤至老余杭连接线（高架）工程现场，详细了解下穿宁杭高铁桥孔工程施工方案及封航施工情况。通过面对面沟通、零距离服务，用心用情纾困解难，切实将党史学习教育成果转化为工作实效。

崇贤至老余杭连接线（高架）下穿宁杭高铁桥孔工程全长约2.15公里，其中主桥全长420米，主跨跨中88米范围采用钢箱梁。根据施工方案，88米钢箱梁跨京杭运河顶推浮拖架设施工将于5月中旬开始作业，6月底前完成顶推，期间需对京杭运河实施封航管制6次，其中最长封航时间达10小时。

桥的上层，是一列列高铁飞驰而过；高架桥下，是一艘艘货船穿梭往来于京杭运河。该项目施工带来的长时间封航，将影响船舶的正常运作，船户的经济损失不容小觑。此外，目前杭州地铁建设如火如荼，京杭运河下运输渣土的船舶络绎不绝。如若长时间的封航，将影响到地铁建设运输的渣土船舶的正常运作，从而影响到地铁建设。

面对如此复杂的施工环境，建设难度可想而知。前期杭州交通多次组织相关单位人员前往现场实地踏勘、协调解决问题，指导建设施工企业优化完善施工方案，全力以赴确保工程建设如期推进。

面对面服务，一线解难题。在随后召开的协调会上，陈健与杭州交通运输管理服务部门、杭州交通港航执法部门相关负责人，余杭区交通运输局主要负责人，工程建设、设计、施工等相关单位负责人聚在一起，就如何确保工程施工安全、降低封航影响等问题进行一一沟通。

陈健在会上指出，一是统一思想、提高认识。坚持“全市一盘棋”，善于换位思考；致力服务地方经济发展，做到“地方有需求，交通见行动”；成立工作服务组，加强组织领导和统筹协调。二是各司其职，积极履职。确保工程技术合规、程序合法；做好对内、对外各相关单位部门的协调对接工作；确保工程各环节安全、科学、文明施工。三是形成合力，干出成效。根据工程进度节点，各单位要全力以赴、通力配合，强化安全意识，加强安全监管，形成闭环管理。