为实现9月15日前省内“异地挂靠”渔船清零，做到船籍港地与船舶实际所有人户籍地相一致，建立健全船籍港和靠泊港共管机制，消除监管盲区，岱山县“三高”并举，全面推进省内“异地挂靠”渔船清零工作。

一是高位推动、密织网格。组建“异地挂靠”渔船专项整治领导小组，先后召集渔业、交通和有关乡镇等部门召开6次专题会议，周密部署相关工作，确保整治顺利推进。及时成立督导组、排查组、勘验组、整改组，明确分工，制定“三表”任务表、时间表、督查表，做到底数清、情况明。按照“应转尽转、包干到人”要求，建立健全船籍港和靠泊港共管机制，实施分类管理，对船籍属我县而实际所有人为县外的，加强异地协查，并督促船只办理过户手续；对船籍属省内县外而实际所有人是我县的，全方位加强执法检查，打消其钻船籍地管理较松空子的念头。

二是高效推进、精准对接。按照分类处置、依法整改的原则，对辖区内挂靠渔船实施无盲区排摸，建立省内“异地挂靠”渔船花名册、渔船问题清单、本部门研究解决问题清单和需跨部门或上级部门研究解决问题清单，精准开展政策宣传、渔船勘验、审批过户等工作。积极落实对外省籍渔船的协管责任，加强与省内各县区渔业主管部门的沟通协作，签订共管协议。先后主动向慈溪市、奉化区、象山县、三门县等地发函、复函10余份，并邀请奉化、平湖等地船检人员到我县勘验。截至目前，我县确认省内“异地挂靠”渔船任务数为30艘，已完成整改25艘。

三是高压监管、严防反弹。全面巩固整治成果，高标准出台《岱山县出卖未过户渔船整治方案》，严令禁止该类渔船私下买卖；严格把控新建渔船及买卖审核，一经发现苗头要及时阻止，防止产生新的“挂靠”渔船。加快海上一体化平台建设，通过雷达、红外、白光等技术，建设港口监管系统，实现“港清、船清”，切实做到全覆盖、不留死角。持续压实乡镇和基层渔船管理组织的渔业安全责任，充分发挥“前哨堡垒”作用，及时做好过户政策宣传和数据排摸工作，全链条、全方位、全要素实现“异地挂靠”渔船的闭环监管。